一种可迅速且高质量测量热喷涂涂层厚度的新式技术性，完成在工艺初期操纵尽早发觉误差并开展改正。

　　当把汽缸曲轴箱里的八个传统式灰口铸铁镶件换为热融喷漆铁基涂层后，对汽缸孔地区内铝合金压铸件的气孔率和物理性能规定十分高。

具体加工过程关键包含四个流程：高密镗孔（精镗），粗化，涂层和后处理工艺。在所述的各流程中间，为了更好地保证 品质务必开展检测。务必依据零件总数、程序运行和重要品质主要参数开展100%的检测。精镗的目地是在最后生产加工后依据需要的涂层厚度将孔指向发动机曲轴中间线及其扩张孔隙度。这时需明确样子和形状公差，而且还造成圆柱度。有关涂层厚度，事后只能够校准十分比较有限的形状公差，其厚度为几百微米。因而，在粗化和涂层全过程以前须将孔设置在适度部位。

　　把汽缸曲轴箱里的八个传统式灰口铸铁镶件换为热融喷漆铁基涂层后，对汽缸孔地区内铝合金压铸件的气孔率和物理性能规定十分高。

　　粗化圆柱体表面的目地是造成需要的涂层粘合力。该流程可根据喷砂处理钢玉，髙压或单脉冲底压液体喷涌或根据纯机械加工制造来进行。用以使待涂层表面粗化能在独立的机器设备中开展钢玉喷砂处理和液体喷涌工艺。

　　一般能够在同样夹持中精镗后开展曲轴箱通风的机械设备粗化。因而，可在沒有偏位的状况下引进粗化轮廊。然后应用光学图像识别系统来检验表面缺点并对其再生产加工开展归类。在钢玉喷砂处理的状况下，这类表面缺点能够置入钢玉颗粒物中;在液体水射流的状况下，主要是脱离相和扩大的孔。

　　为了更好地测量涂层厚度，把测量光电器件插进到汽缸孔内(上孔张口)，因而，能够在圆上和主缸深层的一切部位靠谱测量出涂层厚度。

当机械设备粗化时，将凹形槽轮廊选择铝型材中。这一轮廊的样子，凹形槽和金属质感的表面令它不宜应用照相机系统软件开展检验。